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唇彩品項
  • 唇釉

 

 

 

 

 

 

 

 

品名:Little Devil 天使惡魔絕色緋吻訂製唇釉
共4色可選
01維多利亞(莓果紅) 02曖昧(裸粉紅)
03午夜時分(櫻桃紅) 04潘朵拉(橘紅色)

容量:6ml

用途:美化唇部

用法 :
使用水滴型純棒沾取適量,順著唇線,塑造出誘人的瓷光釉唇
再沾些許塗抹於唇中,即可輕鬆打造咬唇妝。

注意事項:
1.使用完畢請將瓶蓋轉緊,以確保品質。
2.請注意若肌膚感到不適,請立即停用,並洽詢皮膚科醫師。
3.若使用不慎進入眼睛時,請立即用清水沖洗。
4.請放置於嬰幼兒無法取得處以免誤食。







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Uber退出台灣,對很多搭乘過的人來說,都覺得相當可惜,因為它媒合快,價格更合理,車子也更整潔。這只是從消費者的觀點來看,但如果把角度放得更高一點,將會發現,拒絕Uber其實就是拒絕未來。 曾經擔任Google大中華區總裁的李開復即表示,Uber不只是提供計程車的替代服務而已,未來自動車、無人駕駛及共享經濟將密不可分,將改變人類出行模式。他認為,台灣不能錯過這次革命。事實上,台灣已錯過了好多革命,卻沒有學到教訓。 人類生活隨著網路應用愈來愈廣,改變愈來愈大,台灣是一個開放的經濟體,即使不是走在前端,也不應該落後才是。然而,與大陸比起來,台灣都相對落後。就以第三方支付為例,台灣的觀念起步得比大陸早,也更有條件來做,但是因為政府觀念保守,只見其弊而不見其利,而金融業也沒有遠見,結果台灣的第三方支付到今天還沒有落實。相反的,大陸的微信所發展出來的支付系統,其功能連西方社會都想學習。在大陸城市生活,只要手機,就可以支付計程車、百貨、超商等等費用,根本不用攜帶貨幣。 除了支付系統之外,大陸的滴滴出行與Uber的概念一樣,同樣也在大陸打下了一片江山,甚至於讓Uber退出大陸市場。儘管大陸對網路仍然管制十分嚴格,但對於網路的經濟效用則是開放進取的心態。現在大陸城市的生活,包括購物、送餐、交通,都與行動網路密切聯結,可以說是一種行動化的生活。相對地,台灣已落後了好幾步。 政府面對Uber的心態,與過去面對第三方支付一樣,都是只見其弊而輕其利。誠然,Uber有它的問題,尤其是一些安全上的考量,但畢竟只是少數案例。交通部的新聞稿舉出了一堆不讓Uber就地合法並且開罰的理由,然而,這些理由在其它國家也存在,甚至於在大陸也存在,因此,在我們看來,這只是推託而已,計程車業者的抗議或許才是背後真正的原因。或許政府應該思考的問題是,大陸可以發展滴滴出行,而我們為什麼沒有? 蔡總統說要成立國家隊,而物聯網正是其中重點之一,甚至成立「物聯網產業大聯盟」。這個做法值得肯定,但是從政府拒絕Uber的心態,難免讓人懷疑,這個大聯盟一旦想要有所突破時,是不是又被政府在背後拉住而難以前進。誠如李開復所言,Uber某種程度上代表了未來生活與產業的某一面向,Uber走了,但政府有沒有能力填補上這一塊空缺呢?國家隊或許已沒有熱身時間了,馬上就得上場。 【中央網路報】

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

發生在國道五號的蝶戀花旅行社遊覽車意外,造成三十三名罹難者,交通部觀光局昨(二十一)日表示,會分梯稽查國內所有的國旅產品,估計首波約有百條旅程待檢,也表示台北出發至阿里山、武陵農場等,當日來遊行程,因行駛時間較長風險高,擬要求下架,若限期改善不過,最快在二十四日前公布資訊。

觀光局副局長張錫聰表示,除下架的長途旅遊產品外,觀光局針對早出晚歸,以遊覽車作為交通載具,且每日行駛超過三百公里,含山區道路超過二百公里等行程,會將優先檢查業者是否有另一替代駕駛,張錫聰說,若旅行社無該機制,會要求業者自主調整,若未能調整,則會要求該產品下架,若該公司仍持續販售,會處一萬至五萬罰鍰。

張錫聰指出,目前已禁止旅行社以低價團操作,同時觀光局依法持續嚴格取締,也會請品保協會儘速研擬國內旅遊一日遊的參考標準及價格,而觀光局對部分一日遊旅程因採雙駕駛或替代運具等機制,產生價位增高等情形,政府會持續向消費者宣導團費安全價位。

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